高速公路能見度監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)-深圳聚一搏
簡要描述:高速公路能見度監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)-深圳聚一搏是一款固定要素公路監(jiān)測站。本自動氣象站適合作為公路沿線的交通氣象基準(zhǔn)站組網(wǎng)使用為交通氣象服務(wù)提供可靠的數(shù)據(jù)監(jiān)測產(chǎn)品。它以公路氣象常規(guī)要素作為基礎(chǔ)監(jiān)測,可同步配合其他公路特殊站型組成特殊路段的定制解決方案,主要用于及時發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點(diǎn)的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況,為氣象服務(wù)和交管部門提供實(shí)時的決策科學(xué)依據(jù)。
產(chǎn)品型號: JYB-NJD
所屬分類:交通氣象能見度觀測站
更新時間:2022-10-31
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
JYB-NJD是專為氣象交通服務(wù)網(wǎng)而特別設(shè)計的一款固定要素公路監(jiān)測站。本自動氣象站適合作為公路沿線的交通氣象基準(zhǔn)站組網(wǎng)使用為交通氣象服務(wù)提供可靠的數(shù)據(jù)監(jiān)測產(chǎn)品。它以公路氣象常規(guī)要素作為基礎(chǔ)監(jiān)測,可同步配合其他公路特殊站型組成特殊路段的定制解決方案,主要用于及時發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點(diǎn)的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況,為氣象服務(wù)和交管部門提供實(shí)時的決策科學(xué)依據(jù)。
高速公路能見度監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)-深圳聚一搏系統(tǒng)組成
交通氣象監(jiān)測站由采集系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、外圍設(shè)備等硬件配合相應(yīng)的采集軟件、數(shù)據(jù)處理分析軟件、中心站組網(wǎng)軟件構(gòu)成。對公路沿線的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、能見度、路面狀況(路面和路基溫度、結(jié)冰溫度、路面干濕程度、積水厚度等))等進(jìn)行自動監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心。
測量指標(biāo)
風(fēng) 向:0~360°;精度:±3° ;
風(fēng) 速:0~60m/s;精度:±0.3m/s(≤10m/s);
空氣溫度:-50~60℃;精度:±0.2℃;
相對濕度:0~100%RH;精度:±2%RH ;
降 水:0~4mm/min;分辨率 0.1mm;
氣 壓:500~1100 hPa;精度:±1.5hPa;
能見度:10m-2km;精度:≤10 %;
天氣現(xiàn)象:10 ... 2000 米;識別4 種不同降水類型 (雨,毛毛雨,雪,霧,霾等);
路基溫度:-40℃~70℃;精度:±0.1℃;
路面狀況:干/濕/濕/冰或雪/剩余含鹽量/霜;精度:±0.1℃;
設(shè)備通訊接口:光纜或GPRS/CDMA//4G等無線通信方式;
設(shè)備供電方式:分為交流供電、太陽能供電兩種供電方式;
突出性能:高速公路能見度監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)-深圳聚一搏
.交通能見度自動氣象站數(shù)據(jù)采集儀,采用IP65防護(hù)等級的防雨設(shè)計,各個傳感器具有快速反應(yīng)和長期在惡劣環(huán)境下工作的特點(diǎn),測量精度高,存儲容量大,可連續(xù)監(jiān)測,性能穩(wěn)定,可靠性高,免維護(hù)。
l .多功能自動氣象站軟件操作簡單,性能可靠,全程跟蹤記錄,功耗小,記錄時間長,具有斷電數(shù)據(jù)自動存儲保護(hù)功能。
l .該機(jī)可脫開計算機(jī)獨(dú)立工作,上位機(jī)軟件功能強(qiáng)大,數(shù)據(jù)查看方便,隨時可以將記錄中數(shù)據(jù)導(dǎo)出到計算機(jī)中,并可以存儲為EXCE表格文件,生成數(shù)據(jù)曲線,以供其它分析軟件進(jìn)一步進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
適用范圍:
l .廣泛應(yīng)用于氣象站建設(shè)、農(nóng)林氣候監(jiān)測、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測、公路海面,港口、鐵路運(yùn)營及地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測等多領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集與科學(xué)研究,適合于野外使用。